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发布时间:2021-11-21 16:02:13
路面胶粘剂已经成为现代对道路建设的一种常见使用材料,为了适应周围的整体环境,我们会选择颜色不一的材料来进行铺设,当铺设完成之后,对于他平整度也是有一定要求的,下面就来看一下。
基层施工质量:基层施工质量对路面胶粘剂的平整度有着重要的影响,当基层平整度较差或承载力不达标时,陶瓷颗粒面层施工将受到不良影响,导致混合料摊铺不均匀,路面产生裂缝、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后,基层质量对陶瓷颗粒路面的影响将进一步显现出来,在车辆反复的荷载作用下,基层承载力、密实度、平整度不足,将直接导致路面胶粘剂开裂、凹凸不平、车辙等病害。
原材料与混合料质量
陶瓷颗粒含油量过大时陶瓷颗粒混合料强度偏低,硬度不足,陶瓷颗粒含油量不足时混合料容易松散分离,因此合理控制含油量是保证陶瓷颗粒混合料质量和路面平整度的重要基础,原材料质量必须保持均一、稳定,否则将导致陶瓷颗粒混合料质地不均一,对陶瓷颗粒路面摊铺均匀度造成影响,进而影响路面胶粘剂平整度,陶瓷颗粒混合料的级配会影响路面局部的平整度。
彩色路面是一种崭新的路面美化技术,可让传统的黑色沥青混凝土和***水泥混凝土的路面,那么它的结构层有哪些?下面介绍:
1、面层
面层位于整个彩色路面结构的上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时受到降雨和气温变化的不利影响大,是直接地反映路面使用性能的层次。
因此,与其它层次相比,面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性,并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。道路等级愈高、设计车速愈大,对路面抗滑性、平整度的要求愈高。
2、基层
其上层称基层或上基层,起主要承重作用,下层则称底基层,起次要承重作用。
彩色路面的结构层包括面层和基层,而且底基层材料的强度要求比基层略低些,可充分利用当地材料,以降低工程造价。
在冻深较大的季节性冰冻地区,当路基土为易冻胀土时,尚应考虑冻胀和翻浆的危害。路面总厚度的确定,除满足力学强度要求外,还应满足防冻层厚度的要求,以避免路基内侧出现较厚的聚冰带,导致路面不均匀冻胀和开裂等***。
关于彩色防滑路面胶粘剂在潮湿路段以及严寒地区的使用注意事项如上所示,大家看后可以采取相应的措施来进行改善。总而言之,施工不能过于的死板,要变得更加的灵活。根据不同的施工环境做出相应的改变,才能保证胶粘剂的使用效果。
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